ਹਾਈ ਕਰੰਟ ਪਾਵਰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ IG280

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਹਰੀਜੱਟਲ ਐਕਸਿਸ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

a. ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ
b. ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
c. ਵਧੀਆ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ


ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਵੇਰਵਾ

ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਆਦਿ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਰੋਟਰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

a.ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ:ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਵਰਗੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲਕਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਰੰਟ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
b.ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ:ਕਿਉਂਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
c.ਵਧੀਆ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੰਗਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੱਸ ਕੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
d.ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣੋ:ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਢਿੱਲਾਪਣ, ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੀਆਂ।
e.ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ:ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਚਾਲਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
h.ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ:ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਧੂੜ, ਆਦਿ) ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਦਖਲ-ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੇ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕਸਟਮ ਵਿਕਲਪ

a.ਇੰਟੈਗਰਲ ਜਾਂ ਸਪਲਿਟ ਕਿਸਮ

b. ਧੁਰੀ ਜਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਮਾਊਂਟਿੰਗ

c. ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ

ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ

ਈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਪੌਣ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ: ਖਿਤਿਜੀ ਧੁਰੀ ਵਾਲੇ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਰੋਟਰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੀਆਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਏਸੀ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਟੂਲ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਟੂਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡ ਡ੍ਰਿਲ, ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰੇ, ਆਦਿ, ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰੋਸਪੇਸ: ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ, ਜਹਾਜ਼ ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ 690V-2500V
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਮੌਜੂਦਾ 480ਏ-720ਏ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ - 40℃ - 80℃
ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਜਾਂ ਕਸਟਮ
ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ 6500V-12000V/ਮਿਨ
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਜੀ1/ਜੀ2.5
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ >300MΩ@1000VDC
ਨਮੀ <70%

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤਸਵੀਰ

ਕਾਰਬਨ-ਬੁਰਸ਼-ਸਲਿੱਪ-ਰਿੰਗ-ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।

    ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ