ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਲਨਾ

ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੋਟਰੀ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੰਟ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।

ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਾਂਗੇ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਮੀਡੀਆ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਮਰਕਰੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਾਈਡਰ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਰ ਫਾਈਬਰ ਬੁਰਸ਼/ਸਿਲਵਰ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਦੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਸੰਪਰਕ ਰਾਹੀਂ ਕਰੰਟ, ਸਿਗਨਲ, ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ, ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ, ਉੱਚ ਗਤੀ, ਉੱਚ ਲੂਪ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਕਿਉਂਕਿ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲੰਮੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਛੋਟਾ ਕਰੰਟ, ਉੱਚ ਕਰੰਟ, ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਗਤੀ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ। ਨਵੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ। ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਮਰਕਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਦੂਜਾ, ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਤਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਉੱਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਦਮਾ-ਰੋਧਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ; ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪਾਰਾ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਹੋਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਸੀਮਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਖਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੈਰ-ਮਰਕਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵੀ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਪਾਰਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ AC/DC ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਬੈਟਰੀ DC ਮੋਟਰਾਂ, ਕਰੇਨ ਮੋਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਮੈਡੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ, ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਉਤਪਾਦਨ, ਰੋਬੋਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ।