ਕਰੇਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਰੀਲ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ

ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਉਦਯੋਗ ਨਵਾਂ | ਅਪ੍ਰੈਲ 19.2025

ਆਧੁਨਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੇਨ ਅਣਥੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ "ਨਸ ਹੱਬ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਡਰੱਮ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰੇਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ "ਸੁਨਹਿਰੀ ਸਾਥੀ" ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਇਸ ਲੇਖ ਰਾਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ।

Ⅰ. ਕਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ।

ਕ੍ਰੇਨ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ, ਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰੇਨ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨ ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ" ਹਨ। ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ "ਸਟੀਲ ਦੈਂਤਾਂ" ਵਾਂਗ ਹਨ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਟਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਗਏ ਨਮਕ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਮੀਂਹ ਦੇ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੇ "ਬਪਤਿਸਮੇ" ਦਾ ਵੀ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ "ਓਪਟੀਮਸ ਪ੍ਰਾਈਮ" ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਫਰਸ਼ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਫਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਲੱਖਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੇਬਲ ਡਰੱਮ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ, ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹੀ "ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੈਪ" ਬਣਾਉਣ ਵਾਂਗ ਹੈ।

Ⅱ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

(I) ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪਦੰਡ

ਕਰੰਟ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੂਚਕ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਛੋਟੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਸਟ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ, 50-100A ਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੋਰਟ ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਟਰ, ਟਰਾਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰੰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200-630A ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਚਾਲਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਧੇਗੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 80℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(II) ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ 380V, 400V, 690V, ਆਦਿ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਵੋਲਟੇਜ ±10% ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਧਾਤੂ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 690V ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ 1.2 ਗੁਣਾ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ ਝਟਕੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(III) ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 500MΩ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਵਿਰੋਧ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ ਨੂੰ 1500V ਦੀ ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 1 ਮਿੰਟ ਲਈ ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ਓਵਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Ⅲ. ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ

ਕੇਬਲ ਰੀਲ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ "ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਚੇਨ" ਵਰਗਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਬਲ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਕੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੇਬਲ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਅਪਰਚਰ ਕੇਬਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ 1-2mm ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੇਬਲ ਕੋਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-2 ਵਾਧੂ ਚੈਨਲ ਰਾਖਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਲਟੀ-ਕੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਆ 0.75-2.5mm² ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 50mΩ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਗੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। YC ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਰਬੜ-ਸ਼ੀਥਡ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਰੇਨ ਮੋਟਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੋੜਨ ਦਾ ਘੇਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦਾ 6-8 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕਦਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਵਾਲੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ 0.15-0.25N/cm² 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Ⅳ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ।

ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਕਸਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਧੂੜ, ਖਰਾਬ ਗੈਸ ਦਾ ਹਮਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਆਮ ਹਨ। ਇਹ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਅਦਿੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ", ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੇਬਲ ਡਰੱਮ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਚ" ਪਹਿਨਣ ਵਾਂਗ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਡੌਕਾਂ 'ਤੇ, IP67 ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਵਾਲੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਚੁਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਧੂੜ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 1 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਗਰਮ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 60℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -40℃-120℃ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੀਕੋਨ ਰਬੜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੁਢਾਪਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

V. ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ

(I) ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ

ਜਦੋਂ ਕਰੇਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਜ ਕਰੇਨ ਦੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-30r/ਮਿੰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਟਾਵਰ ਕਰੇਨ ਦੇ ਸਲੂਇੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ 50-80r/ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਅਸਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ 20% ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ 1.5 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚੇ।

(II) ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ 10-50kN ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਡੂੰਘੇ ਗਰੂਵ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਬੁਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਬਨ-ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ 40-60HA ਸ਼ੋਰ ਕਠੋਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੰਗੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

(III) ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਟਾਵਰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵੇਗ 5 - 10m/s² ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਪ੍ਰਵੇਗ 50 - 100m/s² ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ (ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ 10 - 500Hz, ਐਪਲੀਟਿਊਡ 0.75mm) ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਟੈਸਟ (ਹਾਫ-ਸਾਈਨ ਵੇਵ, ਪੀਕ ਪ੍ਰਵੇਗ 50g, ਮਿਆਦ 11ms) ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

Ⅵ. ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵਾਲਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੁਣੋ।

ਕੇਬਲ ਰੀਲ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਲੱਭਣ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਰੀਲ DHK038 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਾਖ, ਅਮੀਰ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਖ਼ਤ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਕ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਰੀਖਣ ਤੱਕ, ਹਰ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨ ਗਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਇੱਕ "ਭਰੋਸਾ" ਹੈ ਜੋ ਇੰਜੈਂਟ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਨੁਕਸ ਪੈਣ 'ਤੇ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਟੀਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੀਂਹ", ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਉੱਦਮ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

VII. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਪ੍ਰ 1. ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

A1. ਮਾੜਾ ਸੰਪਰਕ: ਬੁਰਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।
ਕਰੰਟ ਓਵਰਲੋਡ: ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਕਰੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਡਕਟਿਵ ਹਿੱਸੇ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਰੰਟ ਦੀ ਮੁੜ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਨਾਂ ਵਾਲੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕ: ਧੂੜ ਭਰੇ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਲਕ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

Q2: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਕਿ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

A2: ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ: ਜੇਕਰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ: ਜਦੋਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 70℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸਧਾਰਨ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਜੇਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

Q3: ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ?

A3: ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ: ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਚੰਗੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ, ਪਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ।
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਜੋ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਨਾਂ।
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ: ਵਧੀਆ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਕੇਬਲ ਡਰੱਮ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਇੱਕ "ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ" ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਕੇਬਲ ਅਨੁਕੂਲਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕ੍ਰੇਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ "ਦੈਂਤ" ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾ ਸਕੇ।