ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

1) ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ

ਜਦੋਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਸੜ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਨਵੀਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਬੁਰਸ਼ ਤਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

2) ਸਿਗਨਲ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਢਾਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਢਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3) ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੀ:

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਭੂਚਾਲ-ਰੋਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ, ਆਦਿ।

4) ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ:

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ IP54 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5) ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ 5 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

6) ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਨ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸੜ ਗਈ ਹੈ:

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰੰਟ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਡਕਟਿਵ ਰਿੰਗ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ, ਬੁਰਸ਼ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਵਰਗੇ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਿਵ ਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਡਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ।