ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

1) ਸਕਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿਲਕ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾੜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਲੋਪ ਰਿੰਗ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੁਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਸ਼ਾਰਕ ਸਰਕਟ, ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸਰਕਟ. ਖਾਤਮੇ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

2) ਸਿਗਨਲ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਖਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਲਈ, ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ sa ਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤਿਲਪ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਸਿਰਫ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

3) ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸੁਚਾਰੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਨਹੀਂ:

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ੋ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਐਂਟੀ-ਸ਼ੋਡੈਂਟੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧੀਆਂ. ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ-ਕੰਧ ਨੂੰ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲ ਆਦਿ ਦੀ ਚੀਰ ਦੇ ਪਤਲੇ-ਕੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

4) ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ:

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਹਦਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਡੈਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ IP54 ਹੈ. ਅਤਿਰਿਕਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਤਿਲਕ ਦੀ ਰਿੰਗ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

5) ਸੁਰੱਿਖਆ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨਾਂ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਜਦੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਡੈਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ, ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਿਲਪ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਛੋਟਾ-ਕਾਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ.

6) ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਓਵਰਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਦਲਵੀਂ ਰਿੰਗ, ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ, ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਸੁਰੱਖਿਅਤ sucted ੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ. ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਚਾਲਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰ own ਾਂਚੇ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਕ ਖਾਸ ਕਾਰਕ ਨੇ ਕੰਡੈਕਟਿਵ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਅਸਲ ਅਧਿਕਤਮ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਅਸਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਕਲਿਪ ਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.