ਦੋ-ਵਿੰਗ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਤਿਲਕਣ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਰੀਕ ਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੰਪਰਕ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਾ ਸੰਪਰਕ, ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਧਾਰਣਾ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਧ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੈਨਲ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਿਗਨਲ ਦਖਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਵਰਤਮਾਨ ਬਿਜਲੀ ਚੈਨਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ.

ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸੰਮੇਲਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਸ, ਦਰਮਿਆਨੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਜ਼, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਟਚਾਲਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਿਲਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੂਚਕ ਹਨ: ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟਾਕਰੇ, ਸੰਪਰਕ ਟਾਕਰੇ, ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਰਾਸਸਟਾਲਕ. ਦਰਮਿਆਨੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਉੱਚੀ, sh est ਾਲ ਵਾਲੀ, ਉਲਝਣ, ਸ਼ੋਰ ਵੋਲਟੇਜ (ਸ਼ੋਰ ਵੋਲਟੇਜ) ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Struct ਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਬੁਰਸ਼ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਲੀਪ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਟੋਰਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

1) ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ: ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜੋ ਘੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ of ਰਜਾ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ. ਸਿਲਾਇਡਰਿਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕੰਡੈਂਟਿਵ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਵੀ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਡਕਟਿਵ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ, ਪਿੱਤਲ, ਸਿੱਕਾ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਸੋਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ ਪੈਲੇਡੀਅਮ, ਗੋਲਡ ਐਲੋਏ ਜਾਂ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਾਪਰ-ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਹਨ. ਜੇ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਕਿਆਲ ਅਕਾਰ, ਖੰਡ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵੱਖਰੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਅਡੈਪਟਰ ਦੇ ਦੋ ਸੈਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਪਰਲਾ ਬੁਰਸ਼ ਐਂਟੀਨਾ ਦੇ ਅਜ਼ੀਮੂਥ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੋਅਰ ਬਰੱਸ਼ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ. ਵੱਖਰੀ ਅਡੈਪਟਰ ਪਲੇਟ ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਦੋ ਸੈਟ ਹਨ. ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਲੌਕਿਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜ਼ੀਮੂਥ ਘੁੰਮੇਵਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਇਸ ਦੀ ਘੁੰਮਾਈ ਦੀ ਗਤੀ 1/2 ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਨਾ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਨਟੇਬਲ ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਨਟੇਬਲ 'ਤੇ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸੰਪਰਕ ਟੁਕੜੇ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੱਡੇ ਬੁਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ. ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਨਿਆ ਪਾ powder ਡਰ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਸੰਯੁਕਤ structure ਾਂਚਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
2) ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ: ਇੱਕ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਰਾਡਾਰ ਇੰਟਰਮੀਡੀਸ਼ਨਰੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ (ਦਸਗਾ ਸ਼ਾਹੇਰਟਜ਼) ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ of ਰਜਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਧਾਰਣ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ 12mHz ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਰਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਰਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਇਕ sh ਂਡਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜੁਬਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਕੋਸਿਕ ਸ਼ੀਲਡ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12mHz ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਗਰੋਵ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਕੋਡਟਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥਾਪੂਰਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤਿਲਕ ਰਿੰਗ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਡਕਟਰ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਰਹੀ ਪਾਰ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂੰਹਦੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੰਕੇਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਮਤ ਐਂਟੀਨਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਕੇਬਲ ਵਿੰਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.